BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
نن به زه تاسو ته یو پلګ ان هایبرډ کمپیکٹ راوړمBYDQin PLUS DM-i 2023 د اتلولۍ نسخه 120KM عالي.لاندې د دې موټر ظاهري، داخلي، بریښنا او نورو پیرامیټونو تفصيلي پیژندنه ده.
د مخکینۍ اسمبلۍ ډیزاین نسبتا نرم دی، او پورتنۍ پوښ د آرک په شکل بلجینګ او راټیټ شوی سلسله غوره کوي، په هغې کې دوه اړخیزه کرښه انځور شوي، او اړخونه یې د ترویج پرتونو سره تنظیم شوي، ترڅو د کرښې سجاوٹ وړاندې کړي. یو ډیر همغږي بصری احساس.د غاړې پینلونه یو روښانه سست دی، او اصلي احساس ډیر مناسب دی، کوم چې د کور سټایل سره سمون لري او د عکس لپاره مناسب دی.
د بدن اوږدوالی 4765mm، پلنوالی 1837mm، لوړوالی 1495mm، او د ویلبیس 2718mm دی.د چت پینل د موټر چلولو لپاره د شا سلیپ ډیزاین غوره کوي ، د سیډان د بدن جوړښت سره یوځای ، اجزا په طبیعي ډول وصل شوي ، او ښه منظم لینونه د بدن ترتیب دوام غوره ښودلو لپاره بې طرفه شوي.
د لکۍ ډیزاین روښانه فولډینګ اغیزه لري، د مرکزي کراس - دم رڼا کې د اصلي په توګه متمرکزه ده، د شا ټیلګیټ په ټولیزه توګه دننه خوا ته راوتلی، او پورتنۍ او ښکته تختې د روښانه ترویج رینج سره تنظیم شوي.که څه هم پوښښ لوی دی، د ډیزاین پریزنټشن اغیز نسبتا روښانه دی، کوم چې د مخ څخه توپیر لري د مخ او غاړې نرم انځور یو تیز توپیر جوړوي، او په ټولیز ډول نور عناصر هم اضافه کوي.
د داخلي برخې تختې په نیلي او سپینه دوه ګوني ټون ویشل شوي، او د سطحې رنګ ساحه نسبتا تیاره ده.د سپین رنګ څخه د توپیر اغیز خورا څرګند دی، او د رڼا او تیاره ستړی شوی ډیزاین، د ځینو اجزاوو د موادو بدلونونو سره یوځای، د رنګ فعالیت ډیر پراخوي، ترڅو محدود داخلي ځای ډیر مینځپانګه ولري.
د څلور سپیک سټیرینګ ویل جوړښت، مرکز پینل او بهرنۍ حلقه د چرم موادو پوښل شوي، د میټ جوړښت وړاندې کوي.د غاړې خوندیتوب ساحه د تور چمکۍ موادو سره بدله شوې، د سخت خولۍ سره پوښل شوې.کله چې د فنکشن کاروئ، د ګوتو لمس کولی شي نور معلومات بیرته راولي، کوم چې د ړانده کنټرول هدف ترلاسه کولو کې مرسته کوي، او دا په مختلفو بڼو کې څرګندیږي، په بډایه توګه د رنګ عناصرو سره..
د بریک انرژی ریکوری سیسټم، د بریښنایی ډرایو ماډل په توګه، د ډیزاین فعالیت پیل کوي، کوم چې کولی شي د موټر د انرژۍ سپمولو ځانګړتیاوې لوړې کچې ته ورسوي، او د پوښښ ساحه په تدریجي توګه پراخه کیږي، او د تیلو ډیری ماډلونه هم ورسره سمبال شوي. .د دې پلګ ان هایبرډ ماډل په سر کې ، دا په طبیعي ډول د معیاري ترتیب په توګه هم ښکاري ، کوم چې کولی شي د موټر د داخلي سلیډینګ یا بریک کولو لخوا رامینځته شوې اضافي انرژي بیرته ترلاسه او بیا وکاروي ، او د کارولو اقتصاد نور هم ښه کړي.
د سپورت سټایل څوکۍ معیاري دي ، د موټی کشنونو او شاټونو پراساس ، ښه ملاتړ چمتو کوي او د آرامۍ لپاره قوي بنسټ ایښودل کیږي.اړخ پلیټونه د ملاتړ اغیز پیاوړی کوي ، د سطحې چرم د فشار ښه فعالیت لري ، په مؤثره توګه عمومي جمالیات ته وده ورکوي ، او د موټر چلولو شدید شرایطو لاندې د بدن شکل ګړندي ثبات کې مرسته کوي ، کوم چې د خوندیتوب لپاره ښه دی.
د مخکینۍ بریک ډول د هوا لرونکي ډیسک ډیزاین غوره کوي ، او د بریک ډیسک بدن د داخلي او بیروني حلقوي جوړښت سره تنظیم شوی ، او ډیزاین د سټایل سره سم توپیر لري.د ځینو بریک ډیسکونو بهرنۍ حلقه د هوا د تماس ساحه پراخه کولو لپاره ډیرې کندې یا نالی لري، پداسې حال کې چې داخلي حلقه ښه سوراخ لري، کوم چې په هوا کې د بریک رګونو له امله رامینځته شوی تودوخه په هوا یخ شوي ډول له مینځه وړي، او په ثابت حالت کې پاتې کیږي.
BYDپه لومړیو ورځو کې د تیلو د تیلو په ساحه کې پیل شو، او د نوي انرژی د پراختیا رجحان تعقیب کړ، په بشپړه توګه د تیلو تیل پریښودل، مګر بیا هم د پلګ ان هایبرډ ماډلونو کې خپله ټیکنالوژي کاروي.د BYD472QA انجن سره سمبال شوی، د 15.5 کمپریشن تناسب، 135N m اعظمي تورک، 4500rpm اعظمي تورک سرعت.
BYD Qin PLUS DM-iپه پراګماتزم تمرکز کوي، مګر دا لیدل کیدی شي چې دا خپل محتاط نه پریږدي.حتی د لوړ پای استخباراتو پرته، دا لاهم د DiLink او DiPilot له لارې د هراړخیز موټر کارولو لپاره د استخباراتو په اسانتیا او اصلاح ټینګار کوي.تر ټولو مهم، د سپورت څوکیو لفافه راحته او د تیلو لوړ موثریت او فعالیت چې د درې بریښنایی سیسټم لخوا راوړل شوي ټول د معاصر کورنۍ موټرو اصلي اړتیاوې پوره کوي.دا څنګه مینه نه شي کولی؟
د موټر ماډل | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i چیمپین 55KM مخکښ نسخه | 2023 DM-i چیمپین 55KM د نسخې هاخوا | 2023 DM-i چیمپین 120KM مخکښ نسخه | |
اساسي معلومات | |||
جوړونکی | BYD | ||
د انرژۍ ډول | پلګ ان هایبرډ | ||
موټور | 1.5L 110 HP L4 پلگ ان هایبرډ | ||
خالص بریښنایی کروزینګ رینج (KM) | ۵۵ کیلومتره | 120 کیلومتره | |
د چارج کولو وخت (ساعت) | 2.52 ساعته | چټک چارج 0.5 ساعته ورو چارج 5.55 ساعته | |
د انجن اعظمي ځواک (kW) | 81(110hp) | ||
د موټرو اعظمي بریښنا (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | |
د انجن اعظمي تورک (Nm) | 135Nm | ||
د موټرو اعظمي تورک (Nm) | 316Nm | 325Nm | |
LxWxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
اعظمي سرعت (KM/H) | ۱۸۵ کیلومتره | ||
د بریښنا مصرف په هر 100km (kWh/100km) | 11.7kWh | 14.5kWh | |
د تیلو د مصرف لږترلږه حالت (L/100km) | 3.8L | ||
بدن | |||
ویل بیس (mm) | 2718 | ||
د مخکینۍ څرخ بیس (mm) | ۱۵۸۰ | ||
د شا ویل بیس (mm) | 1590 | ||
د دروازو شمېر (pcs) | 4 | ||
د څوکیو شمیر (pcs) | 5 | ||
کم وزن (کیلو ګرامه) | ۱۵۰۰ | ۱۶۲۰ | |
د بشپړ بار وزن (کیلوګرام) | ۱۸۷۵ ز | ۱۹۹۵ | |
د تیلو د ټانک ظرفیت (L) | 48 | ||
د ډریګ کوفینټ (Cd) | هیڅ نه | ||
انجن | |||
د انجن ماډل | BYD472QA | ||
بې ځایه کیدنه (mL) | ۱۴۹۸ | ||
بې ځایه کیدنه (L) | 1.5 | ||
د هوا اخیستلو فورمه | په طبیعي توګه تنفس وکړئ | ||
د سلنډر ترتیب | L | ||
د سلنډرونو شمیر (pcs) | 4 | ||
په هر سلنډر د والوز شمیر (pcs) | 4 | ||
اعظمي هارس پاور (PS) | ۱۱۰ | ||
اعظمي بریښنا (kW) | 81 | ||
اعظمي تورک (Nm) | ۱۳۵ | ||
د انجن ځانګړي ټیکنالوژي | هیڅ نه | ||
د تیلو فورمه | پلګ ان هایبرډ | ||
د تیلو درجه | ۹۲# | ||
د تیلو رسولو طریقه | څو ټکي EFI | ||
برقی موټور | |||
د موټرو تفصیل | پلګ ان هایبرډ 180 hp | پلګ ان هایبرډ 197 hp | |
د موټرو ډول | دايمي مقناطيس/همغږي | ||
د موټرو ټول ځواک (kW) | ۱۳۲ | ۱۴۵ | |
د موټرو ټول هارس پاور (PS) | ۱۸۰ | ۱۹۷ | |
د موټرو ټول تورک (Nm) | ۳۱۶ | ۳۲۵ | |
د مخکینۍ موټور اعظمي بریښنا (kW) | ۱۳۲ | ۱۴۵ | |
د مخکینۍ موټرو اعظمي تورک (Nm) | ۳۱۶ | ۳۲۵ | |
د شا موټرو اعظمي ځواک (kW) | هیڅ نه | ||
د شا موټرو اعظمي تورک (Nm) | هیڅ نه | ||
د موټر چلولو شمیره | واحد موټور | ||
د موټرو ترتیب | مخکی | ||
د بیټرۍ چارج کول | |||
بیټرۍ ډول | د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ | ||
د بیټرۍ نښه | BYD | ||
د بیټرۍ ټیکنالوژي | د BYD بلیډ بیټرۍ | ||
د بیټرۍ ظرفیت (kWh) | 8.32kWh | 18.32kWh | |
د بیټرۍ چارج کول | 2.52 ساعته | چټک چارج 0.5 ساعته ورو چارج 5.55 ساعته | |
هیڅ نه | د چټک چارج بندر | ||
د بیټرۍ د حرارت درجه مدیریت سیسټم | د ټیټ حرارت درجه حرارت | ||
مایع یخ شوی | |||
ګیربکس | |||
د ګیربکس توضیحات | E-CVT | ||
ګیرونه | په دوامداره توګه متغیر سرعت | ||
د ګیربکس ډول | الکترونیکي دوامداره متغیر لیږد (E-CVT) | ||
چیسس / سټیرینګ | |||
د موټر چلولو حالت | مخامخ FWD | ||
د څلور-ویل ډرایو ډول | هیڅ نه | ||
مخکینۍ تعلیق | د مک فیرسن خپلواک تعلیق | ||
شاته تعلیق | Trailing Arm Torsion Beam غیر خپلواک تعلیق | ||
د سټیرینګ ډول | بریښنایی مرسته | ||
د بدن جوړښت | بار بار | ||
څرخ/بریک | |||
د مخکینۍ بریک ډول | وینټیلیټ ډیسک | ||
د شا بریک ډول | سالډ ډیسک | ||
د مخ ټایر اندازه | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
د شا ټایر اندازه | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
د موټر ماډل | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i چیمپین 120KM د نسخې هاخوا | د 2023 DM-i چیمپین 120KM عالي نسخه | 2021 DM-i 55KM اداري نسخه | |
اساسي معلومات | |||
جوړونکی | BYD | ||
د انرژۍ ډول | پلګ ان هایبرډ | ||
موټور | 1.5L 110 HP L4 پلگ ان هایبرډ | ||
خالص بریښنایی کروزینګ رینج (KM) | 120 کیلومتره | ۵۵ کیلومتره | |
د چارج کولو وخت (ساعت) | چټک چارج 0.5 ساعته ورو چارج 5.55 ساعته | 2.52 ساعته | |
د انجن اعظمي ځواک (kW) | 81(110hp) | ||
د موټرو اعظمي بریښنا (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | |
د انجن اعظمي تورک (Nm) | 135Nm | ||
د موټرو اعظمي تورک (Nm) | 325Nm | 316Nm | |
LxWxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
اعظمي سرعت (KM/H) | ۱۸۵ کیلومتره | ||
د بریښنا مصرف په هر 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.7kWh | |
د تیلو د مصرف لږترلږه حالت (L/100km) | 3.8L | ||
بدن | |||
ویل بیس (mm) | 2718 | ||
د مخکینۍ څرخ بیس (mm) | ۱۵۸۰ | ||
د شا ویل بیس (mm) | 1590 | ||
د دروازو شمېر (pcs) | 4 | ||
د څوکیو شمیر (pcs) | 5 | ||
کم وزن (کیلو ګرامه) | ۱۶۲۰ | ۱۵۰۰ | |
د بشپړ بار وزن (کیلوګرام) | ۱۹۹۵ | ۱۸۷۵ ز | |
د تیلو د ټانک ظرفیت (L) | 48 | ||
د ډریګ کوفینټ (Cd) | هیڅ نه | ||
انجن | |||
د انجن ماډل | BYD472QA | ||
بې ځایه کیدنه (mL) | ۱۴۹۸ | ||
بې ځایه کیدنه (L) | 1.5 | ||
د هوا اخیستلو فورمه | په طبیعي توګه تنفس وکړئ | ||
د سلنډر ترتیب | L | ||
د سلنډرونو شمیر (pcs) | 4 | ||
په هر سلنډر د والوز شمیر (pcs) | 4 | ||
اعظمي هارس پاور (PS) | ۱۱۰ | ||
اعظمي بریښنا (kW) | 81 | ||
اعظمي تورک (Nm) | ۱۳۵ | ||
د انجن ځانګړي ټیکنالوژي | هیڅ نه | ||
د تیلو فورمه | پلګ ان هایبرډ | ||
د تیلو درجه | ۹۲# | ||
د تیلو رسولو طریقه | څو ټکي EFI | ||
برقی موټور | |||
د موټرو تفصیل | پلګ ان هایبرډ 197 hp | پلګ ان هایبرډ 180 hp | |
د موټرو ډول | دايمي مقناطيس/همغږي | ||
د موټرو ټول ځواک (kW) | ۱۴۵ | ۱۳۲ | |
د موټرو ټول هارس پاور (PS) | ۱۹۷ | ۱۸۰ | |
د موټرو ټول تورک (Nm) | ۳۲۵ | ۳۱۶ | |
د مخکینۍ موټور اعظمي بریښنا (kW) | ۱۴۵ | ۱۳۲ | |
د مخکینۍ موټرو اعظمي تورک (Nm) | ۳۲۵ | ۳۱۶ | |
د شا موټرو اعظمي ځواک (kW) | هیڅ نه | ||
د شا موټرو اعظمي تورک (Nm) | هیڅ نه | ||
د موټر چلولو شمیره | واحد موټور | ||
د موټرو ترتیب | مخکی | ||
د بیټرۍ چارج کول | |||
بیټرۍ ډول | د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ | ||
د بیټرۍ نښه | BYD | ||
د بیټرۍ ټیکنالوژي | د BYD بلیډ بیټرۍ | ||
د بیټرۍ ظرفیت (kWh) | 18.32kWh | 8.32kWh | |
د بیټرۍ چارج کول | چټک چارج 0.5 ساعته ورو چارج 5.55 ساعته | 2.52 ساعته | |
د چټک چارج بندر | هیڅ نه | ||
د بیټرۍ د حرارت درجه مدیریت سیسټم | د ټیټ حرارت درجه حرارت | ||
مایع یخ شوی | |||
ګیربکس | |||
د ګیربکس توضیحات | E-CVT | ||
ګیرونه | په دوامداره توګه متغیر سرعت | ||
د ګیربکس ډول | الکترونیکي دوامداره متغیر لیږد (E-CVT) | ||
چیسس / سټیرینګ | |||
د موټر چلولو حالت | مخامخ FWD | ||
د څلور-ویل ډرایو ډول | هیڅ نه | ||
مخکینۍ تعلیق | د مک فیرسن خپلواک تعلیق | ||
شاته تعلیق | Trailing Arm Torsion Beam غیر خپلواک تعلیق | ||
د سټیرینګ ډول | بریښنایی مرسته | ||
د بدن جوړښت | بار بار | ||
څرخ/بریک | |||
د مخکینۍ بریک ډول | وینټیلیټ ډیسک | ||
د شا بریک ډول | سالډ ډیسک | ||
د مخ ټایر اندازه | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
د شا ټایر اندازه | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.د موټرو په برخو کې د صنعت مشر شئ.اصلي سوداګرۍ د ټیټ پای برانڈونو څخه د لوړ پای او الټرا لوکس برانډ موټر صادراتو پلور ته غزوي.د نوي چینایي موټر صادرات او د کارول شوي موټر صادرات چمتو کړئ.